据新华社斯里巴加湾市2024年12月31日电（记者李萌）12月31日，一架中国国产C909支线客机从广州白云国际机场起飞，经过3个多小时飞行后抵达文莱国际机场，这是中国国产客机首次成功飞抵文莱，也是广州直飞文莱航线的首航。
飞机抵达文莱后，当地举行了隆重仪式庆祝广州直飞文莱航线首航成功。中国驻文莱大使肖建国在致辞中表示，今天开通广州到文莱直航，标志着中文共建“一带一路”互联互通迈出新步伐，标志着中国制造的C909客机首次落地文莱。
据介绍，文莱已与中国广西、浙江等多地开通航线。
2024年11月，柯马凯在北京接受《环球人物》记者采访。（环球人物记者 侯欣颖/摄）
柯马凯，国际共产主义战士、新中国英语教育拓荒人柯鲁克、伊莎白夫妇之子，拥有英国与加拿大双重国籍。1951年出生于北京，1978年毕业于伦敦大学，1994年创办北京京西学校，为在京工作的外籍人士子女提供良好的教育环境。
京西学校位于北京城东北，柯马凯将与《环球人物》记者的访谈地点选在那里。早上8点，他从城西出发，驾车穿过半座城市。9点，他风尘仆仆赶到，招呼记者一行。
柯马凯今年73岁，步伐矫健、精神矍铄。采访当天，他穿一件粉色细格衬衣，外面套海军蓝羊毛开衫，颇具英伦风。但他一张嘴就是流利的“京片子”，聊天就像说相声，逗得全场乐。
自打出生，柯马凯的名字就和中国教育联系在一起。他的父母分别来自英国和加拿大，一生投身中国教育；上世纪50年代，他在北京外国语大学家属院里出生长大，念的是响当当的北京“名校”；改革开放后，为解决在京外籍人士子女的教育问题，他又创建了京西学校。柯马凯大概算得上最懂中国教育的“老外”了。
北京京西学校的一座孔子雕像。
讲述自己的中国故事，柯马凯也紧紧围绕教育。他从“差生”逆袭，聊到在英国当工人，再聊到创办京西学校。他还回忆起父母晚年对中国教育的关注，感叹自己退休后亲眼所见的中国教育的变革。
“差生”的逆袭
柯马凯的中国故事，要从很久之前说起。
1912年到1913年，柯马凯的姥爷饶和美和姥姥饶珍芳先后从加拿大来到中国成都，在那里相识并结为夫妇。“我姥爷当时在华西协和大学教育系任主任，姥姥创建了蒙特梭利幼儿园和弟维小学。之后，我的太姥姥来中国看望女儿，也留在成都的加拿大学校里教书。他们一直关心教育，干了几十年。”
1915年，柯马凯的母亲伊莎白在成都出生，成年后回加拿大读大学。1939年，伊莎白再次回到中国。1942年，她与来自英国的共产主义者、任教于原南京大学的大卫·柯鲁克结为终身伴侣。1948年，柯鲁克夫妇前往石家庄一个叫南海山的村子，参与创建了中央外事学校（今北京外国语大学）。“那些年，我父母为中国培养了许多外语人才。他们的学生中，有国际法庭的法官、使领馆的外交人员，还有外企商人。对此，他们一直很骄傲。”
20世纪60年代，伊莎白（前）带孩子们爬长城。后排中为柯马凯。
不过，虽然父母是老师，在他所住的北外家属院里，周围邻居也都是教育工作者，但柯马凯小时候却成绩垫底。“我淘气，不爱听讲，还旷课，属于班里的下游，不过我父母从不因成绩批评我。到了小学五年级，不知怎么的，学习成绩就慢慢好起来了。”
现在回头看，有些影响是潜移默化的。比如，柯马凯在作文里引用毛主席的语录，得到了语文老师的表扬。他回忆：“我父亲是共产主义者，老爱给我讲马克思主义，家里也有《毛主席语录》，所以我倒背如流。”
再比如，柯马凯从北外幼儿园念到北外附小，四年级又被父亲转到崇文小学，开始了寄宿生活。“我始终认为，学校没有好赖之分。有的孩子不喜欢寄宿学校，哭啊闹啊，但我特适应。在北京上中学前，我去英国读了一年书。母亲后来回忆，她在机场送我，一个劲儿地招手，但我头都没回，直接登机了。这不就是现在的父母们希望孩子能有的独立性吗？”
柯马凯还有一段珍贵的“钳工记忆”。在北大附中上了一段时间学后，他主动报名去了北京光华木材厂，后来又在海淀农机修配厂干了几个月。“这段经历特有意思。”柯马凯说，“我6岁生日时，父亲送了我一把锯子。你能想象，一个6岁孩子的生日礼物是一把锯子？正是因为父母的有意培养，我从小就爱动手，现在还能修汽车。有时候，我开着车，一听发动机的声儿，就知道问题出在哪儿。”
1973年，柯马凯到英国读大学，学物理。因为经济状况不佳，柯马凯先是到伦敦的一家工厂打工攒学费。入学后，他又找到另外两份兼职，一份是在伦敦一所夜校教中文，另一份是在游泳馆当救生员。
在那所夜校，柯马凯认识了一位英籍华裔姑娘。两个人坠入爱河，结为夫妻。“一个是出生在北京的英国人，一个是出生在伦敦的中国人，我们登记结婚时，登记员看着我俩说，‘唉，出生地是不是写反了？’”
为“洋孩子”办学校
1978年，柯马凯大学毕业，带妻子一同回到中国。当时，中国首个研究生院——中国科学技术大学研究生院成立。柯马凯在那里找到一份对口工作——教物理。
“那一年，中国开始实行改革开放政策。在此前的上世纪六七十年代，出国留学很少见。而到了1978年，突然一下子‘豁然开朗’。在我任教的研究生院，80%的学生都瞄准了出国进修。后来校方干脆跟我说，‘得了，我们不缺物理老师，你教英语吧’。”
就这样，柯马凯转行教语言。不久，他收到美国卫斯理大学的执教聘请书。自1981年起，柯马凯在这所美国高校教中国语言与文化。1988年，他又从美国回到中国，供职于加拿大国际开发署。那两年，柯马凯跟着各种交流项目走遍了中国，于是“老想着自己做点事儿”。进入改革开放大潮的中国，正好为他提供了广阔的天地。
“1993年，我的美国朋友白思南，孩子在北京上国际学校，但她觉得学校不够好、不称心。白思南找到我，问我愿不愿意跟他们一起办一所国际学校。她知道我在大学校园里长大，知道我对中国的教育体制有一定了解。”他们一拍即合——要办一所扎根中国的国际学校。
“中国实行改革开放政策以来，吸引了一大批外国人才在华就业。人才的流动又催生了新的教育需求。1994年，北京京西学校成立。这所学校的主要使命，就是为‘引进来’的外籍人士子女提供更适合他们的教育环境。”柯马凯说。
柯马凯认为，京西学校与其他外籍人士子女学校最大的不同之处，一定是“国际与本土相结合”。“京指北京，西指西式。我们既要和西方的教育模式接轨，又要让外国孩子感受到文明古国的灿烂文化。无论他在中国学1个月还是学10年，京西学校都希望他能跟中国交上朋友，跟中国人民交上朋友。”
于是，在京西学校，无论哪个年级，每周都有中国语言文化课，中国文化融入各个科目中。“体育课练太极，音乐课学二胡，中秋节做月饼，农历新年开庙会。”创办之初，京西学校就特地设立了中国文化部，柯马凯任首任部长。如今，早已退休的柯马凯仍担任京西学校中国文化部顾问。
一些中西共通之处也成为校园里的重要元素。柯马凯希望，“京西学校是多元、丰富的，也是求同存异的。校园中心有一座小公园，叫作Peace Park，意为和平园。学校里那些来自不同国家的孩子，说不同的语言，有不同的信仰，但绝不会有人喜欢战争超过和平”。
至今，京西学校创建30年，拥有近400名教师及员工，学生来自约60个国家，共1500多人。“几十年前，甭管哪个行业的外国人，他们来中国前，都会认真考虑孩子的就学需求。当时一部分外国人因为没有合适的学校，选择将孩子留在本国；还有一部分外国人因此放弃了来中国的机会。而近年来，包括京西学校在内的越来越多的中国国际学校，正在认真解决这些外国孩子的教育需求。据我所知，因为孩子就学问题而‘劝退中国’的外国人士已经越来越少了。当下，中国全面深化改革开放，社会的稳定、经济的腾飞，无论是为中国孩子还是外国孩子，都提供了越来越优越的教育环境。投身于中国改革开放的人，真正享受到了改革开放的红利。”柯马凯说。
甭管走到哪，都要去当地学校转悠
柯马凯小时候，就经常听父母说起中国教育的发展历程。最显著的变化是，教育越来越普及。“新中国成立时，人均受教育程度可能连小学一年级都到不了。我父母在革命老区的时候，村里头的孩子有几个能上学啊？1958年回访老区乡村时，村里有了小学，学龄的孩子一个不落地上了小学。到了上世纪80年代，义务教育法颁布实行，约九成孩子能完成9年义务教育。再往后，就不光是9年（义务教育）了，全国绝大多数青少年都能一直上到高中。如今，高等教育也在逐渐普及。”
2016年，柯马凯65岁，正式退休。可他闲不住，每年都跟着京西学校组织的游学去中国各地再转一圈。柯马凯有个习惯，“甭管走到哪儿，都要去当地学校转悠”。
去年，柯马凯去了西藏林芝。他转悠到一座小村庄，跟一户人家的主人热络地聊起天来。柯马凯问：“村里有学校吗？”他回答：“没有。”“孩子上学怎么办？”“政府修了路，坐车20分钟就到隔壁村的学校。”“那有校车接送吗？”那人指指停在自家院子里的一辆白色轿车，自豪地说：“我们自己有车。村里人都富起来了，用不着校车，都自己开车接送。”
2023年5月，柯马凯参观林芝市第二小学。图为柯马凯（前排右二）和藏族民众一同跳舞。
在林芝的一所小学，柯马凯坐在教室最后一排，听了一整节藏文课。“大概四五十分钟的时间，老师没说一句汉语，黑板上也没出现一个汉字。我翻了翻课本，除了最后一页关于印刷厂的信息是汉字外，其他都是藏文。下课后，孩子们围上来。我问道，‘学藏文好还是汉文好？’他们异口同声，‘都好’。哎呦！那一刻，我觉得特温馨。其实我也一样，在中国出生长大，掌握两种语言，熟悉两种文化，这是幸福的事儿。”
眼前的一切，让柯马凯想起多年前西藏自治区的教育情况，“根据中国官方发布的教育年鉴，在上世纪80年代，西藏仍是全国受教育程度最落后的地区，而现在，那里的变化翻天覆地”。
柯马凯告诉《环球人物》记者：“中国农村地区的教育，是我母亲晚年最关心的问题之一。她始终认为，教育的关注点不在‘拔尖’，而在‘端底’。近年来，中国脱贫攻坚取得举世瞩目的成就，这是了不起的壮举。而中国的脱贫，绝不仅仅指在物质上吃饱穿暖；中国的脱贫，也关乎教育，特别是最边远地区、最底层人民的教育问题。”
不久前，我结束了在中老铁路老挝段的工作。3年多的驻外时间，我跑遍了中老铁路老挝段各个车站，见证、记录了很多重要时刻，仅手机里精选的中老铁路照片就有3.4万多张。这些照片犹如一本中老铁路的“成长相册”，定格了中老双方团队携手奋进的难忘经历，记录了两国人民因路而兴的美好生活。
2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车开通运营，从昆明南、万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象间可实现乘火车当日通达。4月11日，为了抢抓第一张列车车票售出的新闻，我早早来到中老铁路老挝万象站守候，眼睛紧紧盯着售票大厅的显示屏，既兴奋又紧张，生怕错过关键信息。9时10分，首张车票被一位来自中国广西的旅客买下，我拍下她手持车票的照片。“很激动，也很幸运！”她告诉我，这是她第三次来老挝旅游，听说可以购买回国的票，所以早早就来到售票厅。她说：“我一定会好好珍藏这张票。”
如今，“乘坐中老铁路列车去旅行”“坐着动车去老挝”已成为热门话题。中老铁路车站每天都会迎来许多旅客，他们在火车站拍照打卡，洋溢着喜悦的表情。我也拍下了各国游客的镜头，和不少游客成了朋友。一位来自老挝琅勃拉邦的92岁老奶奶，年轻时就是火车迷，多年前送儿子去国外学习火车相关专业，现在她的孙女是“澜沧号”动车组的一名列车长。我用镜头记录下孙女带着她坐上中老铁路火车的圆梦时刻。老奶奶非常开心，中文只会说“您好”的她，不停用“您好”同周围的人打招呼。拍下这些精彩瞬间时，这些旅客是幸福的，我也为他们的幸福而感到幸福。
中老铁路给当地民众生活带来实实在在的变化。23岁的玉达来自老挝乌多姆赛省孟阿县，2022年4月培训合格后，分配到离家不远的孟阿站担任客运员。玉达家世代务农，她是村里第一个找到稳定工作的年轻人，全家都感到骄傲。玉达告诉我，有了这条铁路，从县里到首都万象的往返时间从过去的2天缩短为1天，费用也节省了一半多，很多农产品运出大山卖了好价钱，村民们新修了房屋，有的还买了车，生活改善了很多。玉达说，中老铁路是一条致富路、幸福路，让她和乡亲们的梦想成为现实。
在工作中，中老两国员工各司其职，团结互助，结下深厚友谊。有次我在距离万象500多公里的孟赛采访，等待返程列车时，孟赛站的客运员邀请我给他们拍照。这些刚毕业的年轻人很有镜头感，在车站广场上开心地摆出各种造型，展示风采。我积极配合，一口气拍了几百张照片，他们都非常满意。我们意犹未尽，直到同事来找，我才意识到自己险些错过返程列车。
3年多来，我参与或协调超过140次媒体采访工作，包括美国、德国、加拿大、新加坡等国家的媒体采访。大量中老铁路的图文报道，展示了中国标准走出国门、造福中老民众的故事，让更多人看到这一共建“一带一路”合作样板如何促进基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”和共建国家人民“心联通”。
中老铁路承载着两国人民的友谊和梦想。相信这条人享其行、物畅其流的黄金大通道，将为沿线经济社会发展注入不竭动能，不断续写两国人民心相通、情相连的佳话。
《 人民日报 》（ 2024年12月30日 16 版）
新华社首尔12月29日电（记者陆爱华 姬新龙）由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班于韩国当地时间29日上午9时7分许，在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。
韩国消防部门当天表示，遇难者中除2名泰国籍乘客外，其余均为韩国人。由于机身严重损毁，截至当晚22时，仅有88名遇难者的身份信息被确认。
据韩国媒体报道，失事客机机型为波音737-800，机龄15年。该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，第二次尝试在另一跑道上降落时因起落架未能放下而“机腹着陆”坠毁。影像资料显示，客机在跑道上滑行至末端仍未能减速，与机场围墙相撞后爆炸起火。
韩国国土交通部已宣布，将封锁务安机场的飞机跑道至2025年1月1日凌晨5时。
韩国检方当天决定组建“事故对策本部”，与警方、消防等有关部门合作，共同对这起坠机事故展开调查。
韩国国土交通部当天表示，坠机事故发生前，机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群撞击警报。一分钟后飞行员发出求救信号，5分钟后客机坠毁。目前，事故调查委员会已拿到坠毁客机的飞行记录装置和语音记录装置两种黑匣子。为查明坠机确切原因，需展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。
韩国媒体当天晚些时候援引事故调查委员会人士消息称，飞行记录装置部分受损，读取数据“可能需要一个月”。
韩国代总统崔相穆当天赶赴事故现场，宣布务安郡为特别灾难地区。当晚，政府决定即日起至2025年1月4日24时的7天为国家哀悼日，并在事故现场以及全罗南道、光州市、首尔市、世宗市等17个市、道设置灵堂，所有政府部门和公共机构降半旗志哀。
被停职的韩国总统尹锡悦当天晚些时候通过社交媒体对坠机事故表示哀悼。
12月27日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德市举行。中国国家主席习近平向启动仪式致贺信。中吉乌三国人士和铁路建设者在接受本报记者采访时表示，习近平主席的贺信对中吉乌铁路建设合作提出了殷切期许，鼓舞中吉乌有关部门和企业将中吉乌铁路携手打造成共建“一带一路”合作新的示范项目，为构建更加紧密的中国—中亚命运共同体注入新动力。
在启动仪式现场聆听习近平主席贺信，让中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司执行董事、中吉乌铁路有限公司董事长钟生贵备受鼓舞。他表示，作为中吉乌铁路建设的牵头和组织单位，将认真贯彻落实习近平主席贺信精神，充分发挥中吉乌铁路有限公司项目实施主体作用，推动中吉乌三国铁路企业通力合作，攻坚克难，按计划推进工程建设。
中国铁路国际有限公司派驻中吉乌铁路有限公司基础设施（运营）部副部长庄纪文先后参加了中老铁路、雅万高铁等高质量共建“一带一路”标志性工程建设。今年2月起，他参与了中吉乌铁路现场踏勘、施工资源调查等前期工作，并参与制定中吉乌铁路技术标准。庄纪文表示，在项目启动仪式现场聆听习近平主席的贺信，深感自豪。“我将继续发挥专长，脚踏实地，努力将个人的理想追求融入共建‘一带一路’事业中，为把中吉乌铁路打造成共建‘一带一路’合作新的示范项目贡献力量。”
中国铁路国际有限公司中吉乌铁路项目部工作人员席继红全程参与了中吉乌铁路项目启动仪式的筹备工作。他表示，将谨遵习近平主席嘱托，加强与吉乌两国有关部门和铁路企业的联系，积极做好开工前各项准备工作，为中吉乌铁路项目明年开工奠定坚实基础。
中国铁路国际有限公司中吉乌铁路项目部工作人员刘文武参与了中吉乌铁路相关协议谈判及其他准备工作。他表示，习近平主席的贺信极大鼓舞了铁路建设者，启动仪式标志着项目已由设想付诸实施，向着建成通车目标迈出了关键一步，“期待中吉乌铁路能尽快高标准、高质量建成，早日助力沿线地区经济社会发展和民生福祉改善。”
“习近平主席的贺信让我对这条铁路的重大意义有了更加深刻的认识。”中吉乌铁路有限公司吉尔吉斯斯坦员工努拉依姆·库达亚尔表示，参与中吉乌铁路建设前期和启动仪式筹备工作，让自己深刻体会到中国铁路人在组织和执行方面的高效与精准，特别是他们严谨的工作态度和全力以赴的奉献精神让人敬佩。这次经历也让努拉依姆·库达亚尔对中吉乌三国的合作前景更加充满信心：“中吉乌铁路将不仅仅是一条交通运输走廊，更将是一座人民友谊与合作的桥梁。”
中国国家铁路集团第三勘察设计院职工李晓冕表示，中吉乌铁路项目不仅是中国铁路建设的又一重大突破，更是高质量共建“一带一路”标志性工程，其实施体现了命运共同体的深刻内涵。“习近平主席的贺信将激励我们全力做好相关工作，为中吉乌铁路建设贡献自己的力量。”
中吉乌铁路起自中国新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，未来可向西亚、南亚延伸，建成后将极大促进三国互联互通，带动地区经济社会实现更快发展。吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各界对这一项目高度期待，认为这条铁路将为区域发展注入强劲动力。
吉尔吉斯斯坦前总理阿科尔别克·扎帕罗夫将这一铁路项目称为“生命之路”。他说：“该项目将强化吉尔吉斯斯坦的交通枢纽地位，为沿线地区居民创造就业机会，改善人民生活水平，开辟本地区共同发展新的广阔前景。”
吉尔吉斯斯坦国家铁路集团总经理阿扎玛特·萨基耶夫表示，中吉乌铁路对促进基础设施完善和助力区域经济发展具有重要意义。该项目为吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦提供了直达中国的线路，将极大促进中亚地区发展。“对于吉尔吉斯斯坦来说，这一项目将帮助吉尔吉斯斯坦与世界铁路网相连，为当地中小企业发展注入更多动力。”
乌兹别克斯坦铁路公司副董事长希克玛图拉·拉赫梅托夫表示，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦一直期待中吉乌铁路开工建设。“这条铁路连接的不仅是这三个国家，更是整个地区，将带来更多发展与繁荣。”
“中亚是全球产业链供应链中的重要一环，该项目正式启动具有重大现实意义。”乌兹别克斯坦科学院国家与法律研究所高级研究员拉夫尚·纳扎罗夫认为，铁路建成后有望成为地区交通基础设施的关键组成部分，让中亚地区货物运输变得更加高效快捷，助力中亚国家经济一体化进程。
《 人民日报 》（ 2024年12月29日 02 版）
新华社日内瓦12月27日电（记者石松）世界卫生组织总干事谭德塞27日说，他的代表团已从也门安全撤离至约旦。
谭德塞当天在社交媒体上发文说：“今天，我们将在也门首都萨那国际机场遇袭事件中受伤的同事撤离，我们已抵达约旦，受伤人员将在这里接受进一步的医疗救治。”
当天早些时候，谭德塞在社交媒体上说，这名伤者已成功接受手术，目前状况稳定。
以色列26日对萨那国际机场等地发动空袭，造成至少6人死亡、40人受伤。萨那国际机场遭袭时，谭德塞正在机场，距被炸毁的机场设施“仅有数米”。谭德塞所乘飞机的一名机组成员受伤。谭德塞访问也门的主要目的是磋商释放被扣押的联合国工作人员及评估当地人道主义状况。
联合国秘书长古特雷斯26日发表声明，谴责也门和以色列之间的紧张局势升级，强调以色列当天对萨那国际机场等的空袭“尤其令人震惊”。
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图为南非红石100兆瓦塔式熔盐光热电站项目。 |
中国最大沙漠实现3046公里生态屏障全面锁边“合龙”，联合国世界地质公园增添6个来自中国的“新成员”，中国科学家获联合国“地球卫士奖”，多个生态领域国际会议的中国馆或中国角迎来络绎不绝的“取经者”……
2024年，中国在加快推进美丽中国建设的同时，坚持践行多边主义，积极与国际伙伴分享绿色发展经验，以实际行动为全球生态治理贡献力量。
加快建设美丽中国
11月26日，中国吉林长白山国家级自然保护区内出现一串神秘的大脚印。12月3日，脚印“主人”在附近摄像头前露出真容：一只成年东北虎看向镜头，威风凛凛，尽显王者风范。
这不仅标志着野生东北虎时隔30年重回长白山腹地，也标志着野生东北虎栖息地进一步扩大，已从东北虎豹国家公园向西扩展了200多公里。
万物各得其和以生，各得其养以成。建设人与自然和谐共生的美丽家园行动，正在中国各地持续开展。在中国西北，11月28日，环绕塔克拉玛干沙漠边缘全长3046公里的绿色阻沙防护带实现全面锁边“合龙”，成为中国积极防治荒漠化的又一生动缩影。
这些保护绿水青山的努力在惠及当地百姓的同时，正获得越来越多国际认可。联合国教科文组织3月新批准的18个世界地质公园中，就包括长白山等来自中国的6个地质公园。至此，该组织世界地质公园网络成员总数达到213个，而中国就拥有47个，位居世界第一。
联合国环境规划署12月10日公布联合国最高级别环境奖项“地球卫士奖”得主名单，中国科学家卢琦因在防治荒漠化方面所作贡献榜上有名。
“世界生物圈保护区”“国际湿地城市”“全球沙漠生态经济示范区”……中国各地近年来获得一个又一个国际认证“绿色头衔”，见证了全民协力建设美丽中国的不懈努力。这些成功的生态文明建设实践，也为推动全球可持续发展、共建繁荣清洁美丽世界贡献中国智慧与力量。
携手共建绿色家园
作为世界上最大的发展中国家，中国生态文明建设经验正成为越来越多国家学习借鉴的对象。中国也积极分享绿色发展经验，与合作伙伴共建人与自然和谐共生的地球家园。
中国是世界上少数几个实现红树林面积增长的国家之一。11月下旬，中泰红树林共同保护示范区在泰国攀牙湾国家公园揭牌，两国海洋部门将在红树林保护和修复方面深化交流合作。泰国海洋与海岸带资源局红树林第三研究发展中心主任奥妮察表示，中国在红树林保护与恢复技术方面的丰富经验值得学习借鉴。
在南非北开普省波斯特马斯堡镇，一座高耸巨塔下围绕着数以万计随太阳转动的长方形反光镜，宛如一朵巨大向阳花。这是中国企业承建的红石100兆瓦塔式熔盐光热电站，今年9月顺利并网发电。作为南非最大可再生能源项目之一、撒哈拉以南非洲首个塔式熔盐光热电站项目，该项目全面投运后，预计每年能向电网输送约480吉瓦时清洁电力，满足20万多户家庭用电需求。
“中国正处在世界前沿，引领世界可再生能源的发展，世界的绿色发展离不开中国。”联合国前副秘书长埃里克·索尔海姆近期接受新华社记者专访时如是说。
中国与共建“一带一路”国家持续深化能源转型合作。索尔海姆说，中国提出的“一带一路”倡议已成为全球许多绿色项目的载体，太阳能、风能和水电等项目为许多国家打造绿色走廊，拉动共建国家绿色产业和经济发展。
助力全球生态治理
为应对生物多样性丧失、荒漠化、气候变化等全球性挑战，中国积极参与相关国际会议，通过推动谈判、组织边会、举办展览等方式，发出中国声音，提出中国方案，展现中国担当。
联合国《生物多样性公约》第十六次缔约方大会10月在哥伦比亚举行期间，昆明生物多样性基金支持的首批9个小额项目获得通过，标志着该基金进入落实“昆明—蒙特利尔全球生物多样性框架”新阶段。这些项目共覆盖15个国家。
12月在沙特阿拉伯举行的《联合国防治荒漠化公约》第十六次缔约方大会上，到中国馆学习借鉴荒漠化治理经验的“取经者”络绎不绝。世界银行全球环境局局长瓦莱丽·希基说，对致力于解决荒漠化问题的国家而言，中国治沙模式是“希望的灯塔”，提供了通往成功的“路线图”。
中国还是推进全球气候治理的行动派。截至今年10月，中国已与42个发展中国家签署53份气候变化南南合作谅解备忘录，通过开展减缓和适应气候变化项目、提供人员培训等方式，助力应对气候变化。
《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会11月在阿塞拜疆召开期间，中国举办系列活动，积极分享应对气候变化经验。巴西政府分管气候变化事务的副部长安娜·托尼表示，这些活动“体现了中国应对气候变化的坚定决心和分享发展经验的意愿，彰显了影响力和领导力，展现了负责任大国形象”。
建设绿色地球家园是人类的共同目标。面对生态环境恶化的挑战，没有哪个国家能独善其身。唯有同舟共济，方能共克时艰。作为多边主义的积极践行者，中国始终愿同国际社会一道努力，共建人与自然和谐共生的美好未来。
（新华社北京12月27日电 新华社记者）
